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  • 产品名称: 轮胎护套聚脲实心护舷
  • 产品编号: e04
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聚氨酯漂浮护舷也是一种压缩型护舷,它是用聚脲材料作外保护层、内部采用聚氨酯发泡材料或塑料发泡体作缓冲介质;在使用过程中通过它的压缩变形来吸收船舶的冲击能量,从而减轻对码头和船舶的破坏作用。

 

聚氨酯漂浮护舷最大的特点是具有漂浮性能,不受潮差影响;色泽鲜艳,可根据用户要求提供各种颜色的制品;与充气护舷相比,使用过程不需要充气,具有安全性和免维修性;采用法兰联结,安装、移动、使用方便;聚氨酯漂浮护舷反力由小到大而且吸能量极高。适合外海敞开式码头、重力式(墩式)码头、特别潮差大的码头和外海两轮船接船、过舶等使用,广泛用于码头、船坞、船舷等场所,是替代充气护舷的新型产品。

 

    喷涂型聚氨酯漂浮护舷采用当今世界上最先进的喷涂聚脲弹性体技术生产,该技术是国外近十年来开发研制的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术,产品特点如下:

1、芯材为闭孔高回弹泡沫,质量小,吸能性好。芯材为闭孔高回弹泡沫式固体,即使破损也不会沉底。

2、外皮保护层-喷涂型聚脲弹性体(SPUA)被称为耐磨橡胶其耐磨性是碳钢的10倍,是环氧树脂的3-5倍;耐油性与丁腈胶媲美;拉伸强度、伸长率、撕裂强度在户外暴晒四年后,基本保持在初始强度状态;

3、普通管道防腐材料如熔结环氧粉末的耐盐雾试验一般不超过500h,实际使用寿命在10年以下;0.5mm喷涂型聚脲弹性体10000h盐雾试验无任何腐蚀现象,预计使用寿命高达50年以上。

4、聚脲保护层为芳香族涂层体系100%固含量,不含任何挥发性有机物,暴露在紫外线下需要很高稳定性、耐候性好;可在120℃下长期使用,具有良好的热稳定性。

5、聚氨酯漂浮护舷重量轻,护舷变形量大,适应性强,倾斜压缩性能好,它与一般橡胶护舷相比吸收能量大,而产生的反作用力小

6、性能可靠,安装方便,保养费用低,美观实用。

7、SPUA喷涂技术生产护舷克服了使用模具的局限性,在制作中不受产品尺寸限制,满足客户对制品的不同尺寸要求

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